バルコニーの状態を点検調査

バルコニーの防水層に裂けや劣化が発生

今回、バルコニーの防水層に裂けや劣化が見られたことから、ご相談をいただきました。

お客様は「どの防水工法が住まいに適しているのかわからない」とお悩みでしたので、それぞれの工事の種類や特徴をご説明しながら、最適な工法をご提案しています。

施工面積が広かったため、シート防水とウレタン防水をご案内し、コスト面や既存防水層の状態を総合的に考慮した結果、通気緩衝工法によるウレタン防水を採用しました。

防水シートの裂け目にテープを使って補修した痕跡

防水シートには裂け目が確認できましたが、お客様ご自身で強力なテープを使って補修していたため、雨水の侵入を防ぐことができていました。

裂けた状態を放置すると、雨漏りにつながる恐れがあります。

お客様が早めに応急処置を行っていたことで、建物を守ることができていました。

ウレタン防水通気緩衝工法

防水シートの裂け目を塩ビシートで補修

まず最初に、点検時に見つかった防水シートの裂け目は、塩ビシートを溶着して補修を行いました。

裂け目がある状況でも工事自体は可能ですが、傷みを放置すると内部で劣化が広がる恐れがあるため、事前にしっかり対応しています。

部分的な補修がしやすく、溶着によって一体化できる点は、シート防水ならではの特長です。

プライマーを塗布

補修後は、通気緩衝シートをしっかり密着させるために層間プライマーを塗布しました。

シート自体にも接着性はありますが、施工後の浮きや剥がれを防ぐため、下地との密着性を高める工程を行っています。

見えなくなる部分だからこそ、細かな下準備を大切にしながら施工を進めました。

通気緩衝シートを敷設

通気緩衝工法では、防水材の下に専用の通気緩衝シートを敷設していきました。

このシートを使用する点が、密着工法との大きな違いです。

下地から発生する湿気を外へ逃がす役割があり、防水層の膨れや劣化を抑える効果が期待できます。

また、既存防水層の影響を受けにくいため、下地状態に不安がある場合にも適した工法です。

ウレタン防水材の塗布（一層目）

通気緩衝シートを敷設後は、ウレタン防水材の塗布作業です。

今回のウレタン防水には、ダイフレックスの「エバーコート Zero-1H」を使用し、二層構造で防水層を仕上げていきます。

まずは通気緩衝シートの上へ一層目を均一に塗布していきました。

防水性能をしっかり確保するためには厚みや塗りムラに注意する必要があり、見た目以上に繊細な施工技術が求められる工程です。

ウレタン防水材の塗布（二層目）

一層目のウレタン防水が十分に乾燥した後、二層目の施工を行いました。

防水材を重ねて塗布することで厚みを確保し、耐久性の高い防水層へ仕上げていきます。

適切な膜厚を持たせることで、防水性能を長く維持しやすくなる大切な工程です。

トップコートを塗布

ウレタン防水は紫外線の影響を受けるため、仕上げにトップコートを塗布して防水層を保護しました。

今回、トップコートは既存の色味に合わせて、グリーン色を採用しています。

また、バルコニーへの出入りが多いことを考慮し、トップコートには骨材を加えて滑りにくい仕様に仕上げました。

見た目だけでなく、使いやすさにも配慮した施工です。

完工

既存のシート防水の上から、通気緩衝工法によるウレタン防水工事を行い、施工が完了しました。

今回の防水工事では、以前のグリーン色を活かしながら、裂け目や劣化部分をしっかり改善し、防水性能を高めています。

見た目も綺麗に整い、今後の雨漏りへの不安を軽減できる仕上がりとなりました。